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<!DOCTYPE html>

<title>Macchi MC.205</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Macchi MC.205</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="background: #CAE1FF; color:#202122; border: 1px solid #87CEFF; font-size:larger; padding: 0.4em; text-align: center;">Macchi MC.205

</th></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Jagdflugzeug" title="Jagdflugzeug">Jagdflugzeug</a>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Entwurfsland

</td>

<p><span style="display:none;">Italien 1861</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="K%C3%B6nigreich_Italien_(1861%E2%80%931946)" title="Königreich Italien (1861–1946)"></a></span> <a href="K%C3%B6nigreich_Italien_(1861%E2%80%931946)" title="Königreich Italien (1861–1946)">Königreich Italien</a>

</p>

</div>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Hersteller

</td>

<td><a href="Alenia_Aermacchi" title="Alenia Aermacchi">Macchi</a>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Erstflug

</td>

<td>19. April 1942

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Indienststellung

</td>

<td>1942

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Produktionszeit

</td>

<p>1942 bis 1944

</p>

</div>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Stückzahl

</td>

<td>262

</td></tr></tbody></table>

<p>Die <b>Macchi MC.205V Veltro</b> (<a href="Italienische_Sprache" title="Italienische Sprache">italienisch</a> für <i>Jagd-</i> oder <i>Windhund</i>) war ein <a href="Italien" title="Italien">italienisches</a> <a href="Jagdflugzeug" title="Jagdflugzeug">Jagdflugzeug</a> im <a href="Zweiter_Weltkrieg" title="Zweiter Weltkrieg">Zweiten Weltkrieg</a>. Sie zählte zur sogenannten „Serie 5“, obwohl sie keine Neukonstruktion war, wie die <a href="Fiat_G.55" title="Fiat G.55">Fiat G.55</a> und <a href="Reggiane_Re.2005" title="Reggiane Re.2005">Reggiane Re.2005</a>.

</p><p>Der Prototyp der <i>Veltro</i> war eine Weiterentwicklung der <a href="Macchi_MC.202" title="Macchi MC.202">Macchi MC.202</a> Folgore, bei der ein importierter Motor vom Typ <a href="Daimler-Benz_DB_605" title="Daimler-Benz DB 605">Daimler-Benz DB 605</a> A in eine Zelle der MC.202 eingebaut wurde.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Unmittelbar nach dem Erstflug am 19. April 1942 lief die Serienfertigung an, diese verzögerte sich aber, da die von Fiat gebaute Lizenzversion des Motors, der RA.1050 RC58 Tifone (Taifun), noch nicht in ausreichender Zahl zur Verfügung stand. Dadurch wurde die <i>Veltro</i> erst Mitte 1943 einsatzbereit, der erste bekannte Einsatz erfolgte im Juli 1943 bei einem Angriff von Torpedobombern auf alliierte Seestreitkräfte vor <a href="Sizilien" title="Sizilien">Sizilien</a> im Rahmen der <a href="Operation_Husky" title="Operation Husky">Operation Husky</a>.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Als Marschall <a href="Pietro_Badoglio" title="Pietro Badoglio">Badoglio</a> im September 1943 mit den <a href="Alliierte" title="Alliierte">Alliierten</a> Frieden schloss, verfügte die <a href="Regia_Aeronautica" class="mw-redirect" title="Regia Aeronautica">Regia Aeronautica</a> über 66 <i>Veltro</i>-Jäger, von denen aber nur sechs Maschinen alliierte Flugplätze erreichten, um unter der mitkriegführenden italienischen Luftflotte (<a href="Aeronautica_Cobelligerante_Italiana" title="Aeronautica Cobelligerante Italiana">Aeronautica Cobelligerante Italiana</a>) weiterzukämpfen. Die übrigen flogen auf Seiten der <a href="Achsenm%C3%A4chte" title="Achsenmächte">Achsenmächte</a> in der Nationalrepublikanischen Luftwaffe (<a href="Aeronautica_Nazionale_Repubblicana" title="Aeronautica Nazionale Repubblicana">Aeronautica Nazionale Repubblicana</a> – ANR).

</p><p>Da sich die Produktionsstätten der <i>Veltro</i> im Norden Italiens befanden, konnte nach dem <a href="Waffenstillstand_von_Cassibile" title="Waffenstillstand von Cassibile">Waffenstillstand von Cassibile</a> die Produktion in kleinem Maßstab fortgesetzt werden, insgesamt entstanden 262 Veltros, die in der <a href="Republik_von_Sal%C3%B2" class="mw-redirect" title="Republik von Salò">Republik von Salò</a> erfolgreich gegen die Alliierten eingesetzt wurden.

</p><p>Anfang Oktober 1943 flog die <a href="Jagdgeschwader_77" title="Jagdgeschwader 77">II/JG 77</a> in Lagnasco vorübergehend einige MC.205, bis sie diese am 31. Dezember 1943 an die italienische 1° Gruppo der ANR abgab und selbst wieder mit Bf 109 G ausgestattet wurde.

</p><p>Die Typen der „Serie 5“ gelten als die besten in Serie gebauten italienischen Jagdflugzeuge im Zweiten Weltkrieg und waren so erfolgreichen Mustern wie der US-amerikanischen <a href="North_American_P-51" title="North American P-51">P-51 Mustang</a> durchaus gewachsen.

</p><p>1948 bis 1949 bestellte Ägypten 62 generalüberholte MC.205V, von denen 41 aus Zellen der <a href="Macchi_MC.202" title="Macchi MC.202">Macchi MC.202</a> umgebaut worden waren. Die erste Lieferung von 15 aus insgesamt 42 ausgelieferten Maschinen kam noch vor der Unabhängigkeit Israels am 13. Januar 1949 gegen die israelische Fliegertruppe zum Einsatz.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Varianten">Varianten</h2></div>

<p>Neben dem Einsatz als Jäger wurde die Macchi <i>Veltro</i> auch als <a href="Jagdbomber" title="Jagdbomber">Jagdbomber</a> verwendet.

</p><p><b>MC.205V/RF</b>

</p>

<dl><dd>Umbau des ersten Prototyps MM.9487 zum Fotoaufklärer mit Reihenbildgerät Rb.50/30. Hieraus wurden weitere Aufklärer abgeleitet, die sich hauptsächlich durch ihre Treibstoffkapazität und damit Reichweite unterschieden.</dd></dl>

</p>

<dl><dd>Langstreckenbegleitjäger mit einem 200-l-Treibstofftank anstelle der MGs im Rumpf. Hierfür wurden 18 Maschinen der Hauptserie umgebaut.</dd></dl>

<p><b>MC.205N <i>Orione</i></b>

</p>

<dl><dd>Vorgeschlagene Variante mit einem <a href="Daimler-Benz_DB_605" title="Daimler-Benz DB 605">Daimler-Benz-DB-605</a>-Motor und auf 11,25 m vergrößerter Spannweite sowie einer Flügelfläche von 19 m². Der Rumpfbug wurde umkonstruiert, damit wuchs die Länge auf 9,65 m. Im Bug wurde ein 20-mm-<a href="MG_151" title="MG 151">MG 151</a> untergebracht.</dd></dl>

</p>

<dl><dd>Prototyp eines Höhenjägers auf Basis der MC.205N. Bewaffnet mit einem MG 151/20 und vier 12,7-mm-MGs im Rumpf.</dd></dl>

</p>

<dl><dd>Prototyp eines Höhenjägers auf Basis der MC.205N. Bewaffnet mit drei MG 151/20 und zwei 12,7-mm-MGs.</dd></dl>

<p><b>MC.205V Bi-fusoliera</b>

</p>

<dl><dd>Ähnlich zur deutschen <a href="Messerschmitt_Me_609" class="mw-redirect" title="Messerschmitt Me 609">Messerschmitt Me 609</a> und <a href="Messerschmitt_Bf_109#Projekte_und_Weiterentwicklungen" title="Messerschmitt Bf 109">Bf 109Z</a> wurden bei diesem Projekt zwei MC.205V mit einem Tragflächenmittelstück verbunden, um einen leistungsstarken Kampfzerstörer zu schaffen. Das Projekt wurde nicht vollendet.</dd></dl>

</p>

<dl><dd>Prototyp auf Basis der MC.205N mit einem <a href="Daimler-Benz_DB_603" title="Daimler-Benz DB 603">Daimler-Benz DB 603</a> und größerer Tragfläche. Bewaffnet mit einem MG 151/20 und vier 12,7-mm-MGs im Rumpf. Der Prototyp wurde durch einen Bombenangriff vor der Fertigstellung zerstört. Zusammen mit der <a href="Fiat_G.56" class="mw-redirect" title="Fiat G.56">Fiat G.56</a> und <a href="Reggiane_Re.2006" title="Reggiane Re.2006">Reggiane Re.2006</a> sollte die MC.206 die <i>Serie 6</i> von Jagdflugzeugen schaffen.</dd></dl>

</p>

<dl><dd>Entwurf ähnlich der MC.206, mit vier MG 151/20.</dd></dl>

</p>

<dl><dd>Nicht vollendeter Entwurf</dd></dl>

</p>

<dl><dd>Projekt mit Strahltriebwerk. Nicht vollendet.</dd></dl>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Betreiber">Betreiber</h2></div>

<dl><dt><span style="display:none;">Agypten 1922</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"></span> <a href="K%C3%B6nigreich_%C3%84gypten" title="Königreich Ägypten">Ägypten</a></dt>

<dd>No. 2 Squadron und No. 5 Squadron REAF. Eingesetzt im Krieg mit Israel 1948/49. (42 Stück)<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></dd>

<dt><span style="display:none;">Deutsches Reich NS</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="NS-Staat" title="Deutsches Reich (NS-Zeit)"></a></span> <a href="NS-Staat" title="NS-Staat">Deutsches Reich</a></dt>

<dd>Die II/JG77 betrieb zeitweise 25 MC.205V</dd>

<dt><span style="display:none;">Italien 1861</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="K%C3%B6nigreich_Italien_(1861%E2%80%931946)" title="Königreich Italien (1861–1946)"></a></span> <a href="K%C3%B6nigreich_Italien_(1861%E2%80%931946)" title="Königreich Italien (1861–1946)">Königreich Italien</a></dt>

<dd><a href="Regia_Aeronautica" class="mw-redirect" title="Regia Aeronautica">Regia Aeronautica</a></dd>

<dd><a href="Aeronautica_Cobelligerante_Italiana" title="Aeronautica Cobelligerante Italiana">Aeronautica Cobelligerante Italiana</a> (6 Stück)</dd>

<dt><span style="display:none;">Italien Sozialrepublik</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"></span> <a href="Italienische_Sozialrepublik" title="Italienische Sozialrepublik">Italienische Sozialrepublik</a></dt>

<dd><a href="Aviazione_Nazionale_Repubblicana" class="mw-redirect" title="Aviazione Nazionale Repubblicana">Aviazione Nazionale Repubblicana</a> (101 Stück)</dd>

<dt><span style="display:none;">Kroatien 1941</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"></span> <a href="Unabh%C3%A4ngiger_Staat_Kroatien" title="Unabhängiger Staat Kroatien">Unabhängiger Staat Kroatien</a></dt>

<dd>Die <i>Zrakoplovstvo Nezavisne Države Hrvatske (ZNDH)</i> erhielt vier MC.205V</dd></dl>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technische_Daten">Technische Daten</h2></div>

<caption>Macchi MC.205V

</caption>

<th colspan="2">Kenngrößen</th>

<th>Serie I</th>

<th>Serie III

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2">Besatzung</td>

<td colspan="2" style="text-align:center">ein Pilot

</td></tr>

<tr>

<td rowspan="5">Abmessungen

</td>

<td>Länge</td>

<td colspan="2" style="text-align:center">8,85 m

</td></tr>

<tr>

<td>Spannweite</td>

<td colspan="2" style="text-align:center">10,58 m

</td></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="text-align:center">3,05 m

</td></tr>

<tr>

<td>Flügelfläche</td>

<td colspan="2" style="text-align:center">16,80 m²

</td></tr>

<tr>

<td>Flügelstreckung</td>

<td colspan="2" style="text-align:center">6,7

</td></tr>

<tr>

<td rowspan="4">Gewichte

</td>

<td>Leergewicht</td>

<td colspan="2" style="text-align:center">2581 kg

</td></tr>

<tr>

<td>max. Zuladung</td>

<td colspan="2" style="text-align:center">827 kg

</td></tr>

<tr>

<td>Gesamtgewicht</td>

<td colspan="2" style="text-align:center">3408 kg

</td></tr>

<tr>

<td>Treibstoffvorrat</td>

<td colspan="2" style="text-align:center">435 l

</td></tr>

<tr>

<td rowspan="8">Triebwerk

</td>

<td colspan="2" style="text-align:center">ein Fiat R.A.1050 RC 58 <i>Tifone</i> (in Lizenz gebauter <a href="DB_605" class="mw-redirect" title="DB 605">DB 605</a> A)

</td></tr>

<tr>

<td>Bauart</td>

<td colspan="2" style="text-align:center">V12-Kolbenmotor mit hängenden Zylindern, Benzineinspritzung und mechanischem Lader

</td></tr>

<tr>

<td>Hubraum</td>

<td colspan="2" style="text-align:center">35,7 l

</td></tr>

<tr>

<td>Trockengewicht</td>

<td colspan="2" style="text-align:center">720 kg

</td></tr>

<tr>

<td>Startleistung</td>

<td colspan="2" style="text-align:center">1085 kW (1475 PS) in 0 m bei 2800/min für 5 min

</td></tr>

<tr>

<td>Steigleistung</td>

<td colspan="2" style="text-align:center">920 kW (1250 PS) in 0 m bei 2600/min für 30 min

</td></tr>

<tr>

<td>Dauerleistung</td>

<td colspan="2" style="text-align:center">795 kW (1080 PS) bei 2300/min

</td></tr>

<tr>

<td>statische Volldruckhöhe</td>

<td colspan="2" style="text-align:center">5800 m

</td></tr>

<tr>

<td rowspan="8">Flugleistungen

</td>

<td>Höchstgeschwindigkeit in 0 m</td>

<td colspan="2" style="text-align:center">506 km/h

</td></tr>

<tr>

<td>Höchstgeschwindigkeit in 7200 m <a href="Volldruckh%C3%B6he" title="Volldruckhöhe">Volldruckhöhe</a></td>

<td colspan="2" style="text-align:center">629 km/h (bei 3384 kg mit 2 MG 151/20)

</td></tr>

<tr>

<td>Steigzeit auf 5000 m</td>

<td colspan="2" style="text-align:center">4:47 min

</td></tr>

<tr>

<td>Steigzeit auf 6000 m</td>

<td colspan="2" style="text-align:center">5:53 min

</td></tr>

<tr>

<td>Steigzeit auf 7000 m</td>

<td colspan="2" style="text-align:center">7:06 min

</td></tr>

<tr>

<td>Steigzeit auf 8000 m</td>

<td colspan="2" style="text-align:center">9:10 min

</td></tr>

<tr>

<td>Dienstgipfelhöhe</td>

<td colspan="2" style="text-align:center">11.200 m

</td></tr>

<tr>

<td>Reichweite</td>

<td colspan="2" style="text-align:center">600 bis 985 km

</td></tr>

<tr>

<td colspan="2">Bewaffnung

</td>

<ul><li>zwei 12,7-mm-MG Breda SAFAT über dem Motor mit je 370 Schuss, synchronisiert durch den Propellerkreis feuernd</li>

<li>zwei 7,7-mm-MG Breda SAFAT in den Tragflächen mit je 600 Schuss, unsynchronisiert, außerhalb des Propellerkreises feuernd</li></ul>

</td>

<ul><li>zwei 12,7-mm-MG Breda SAFAT über dem Motor mit je 370 Schuss, synchronisiert durch den Propellerkreis feuernd</li>

<li>zwei 20-mm-Kanonen MG 151/20 von Mauser mit je 250 Schuss in den Tragflächen, unsynchronisiert, außerhalb des Propellerkreises feuernd</li>

<li>als Jagdbomber zusätzlich zwei 160-kg-Bomben unter den Tragflächen</li></ul>

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Erhaltene_Flugzeuge">Erhaltene Flugzeuge</h2></div>

<p>Ein Flugzeug ist im <a href="Italienisches_Luftfahrtmuseum_Vigna_di_Valle" title="Italienisches Luftfahrtmuseum Vigna di Valle">italienischen Luftfahrtmuseum Vigna di Valle</a> ausgestellt.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Liste_von_Flugzeugtypen" title="Liste von Flugzeugtypen">Liste von Flugzeugtypen</a></li>

<li><a href="Italienische_Flugzeuge_im_Zweiten_Weltkrieg" title="Italienische Flugzeuge im Zweiten Weltkrieg">Italienische Flugzeuge im Zweiten Weltkrieg</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Giorgio Apostolo: <i>Aer. Macchi C.202</i>, La Bancarella Aeronautica, Torino, 1996, <a href="OCLC" title="OCLC">OCLC</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://worldcat.org/oclc/827335697">827335697</a></li>

<li>Richard J. Caruana: <i>Aer Macchi C.202-205 Folgore-Veltro </i>, Warpaint Books, Bletchley, 2010, <a href="OCLC" title="OCLC">OCLC</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://worldcat.org/oclc/827335697">827335697</a></li>

<li>Ferdinand D’Amico, Gabriele Valentini: <cite class="lang" lang="en" dir="auto" style="font-style:italic">Camouflage and Markings of the Aeronautica Nazionale Repubblicana 1943–1945</cite>. Classic Publications, 2005, ISBN 1-903223-29-6 (englisch).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Macchi+MC.205&rft.au=Ferdinand+D%E2%80%99Amico%2C+Gabriele+Valentini&rft.btitle=Camouflage+and+Markings+of+the+Aeronautica+Nazionale+Repubblicana+1943-1945&rft.date=2005&rft.genre=book&rft.isbn=1903223296&rft.pub=Classic+Publications" style="display:none"> </span></li>

<li>William Green, Gordon Swanborough: <cite style="font-style:italic">Jagdflugzeuge der Welt : eine illustrierte Enzyklopädie</cite>. Stocker-Schmidt, Dietikon/Zürich 2002, ISBN 3-7276-7126-2.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Macchi+MC.205&rft.au=William+Green%2C+Gordon+Swanborough&rft.btitle=Jagdflugzeuge+der+Welt+%3A+eine+illustrierte+Enzyklop%C3%A4die&rft.date=2002&rft.genre=book&rft.isbn=3727671262&rft.place=Dietikon%2FZ%C3%BCrich&rft.pub=Stocker-Schmidt" style="display:none"> </span></li>

<li>Susan Harris: <cite style="font-style:italic">Enzyklopädie der Flugzeuge : Technik, Modelle, Daten</cite>. Weltbild, Augsburg 1994, ISBN 3-89350-055-3.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Macchi+MC.205&rft.au=Susan+Harris&rft.btitle=Enzyklop%C3%A4die+der+Flugzeuge+%3A+Technik%2C+Modelle%2C+Daten&rft.date=1994&rft.genre=book&rft.isbn=3893500553&rft.place=Augsburg&rft.pub=Weltbild" style="display:none"> </span></li>

<li>Davide F. Jabes, Alessandro Romanello, Niccolò Tognarini: <i>Macchi C.202 Folgore</i>, Fonthill Media, Stroud, 2021, ISBN 1-78155-830-2</li>

<li>David Mondey: <cite class="lang" lang="en" dir="auto" style="font-style:italic">The Hamlyn Concise Guide to Axis Aircraft of World War II</cite>. Bounty Books, 2002, ISBN 0-7858-1363-2 (englisch).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Macchi+MC.205&rft.au=David+Mondey&rft.btitle=The+Hamlyn+Concise+Guide+to+Axis+Aircraft+of+World+War+II&rft.date=2002&rft.genre=book&rft.isbn=0785813632&rft.pub=Bounty+Books" style="display:none"> </span></li>

<li>Hans Werner Neulen: <cite style="font-style:italic">Am Himmel Europas : Luftstreitkräfte an deutscher Seite 1939–1945</cite>. Universitas, München 1998, ISBN 3-8004-1366-3.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Macchi+MC.205&rft.au=Hans+Werner+Neulen&rft.btitle=Am+Himmel+Europas+%3A+Luftstreitkr%C3%A4fte+an+deutscher+Seite+1939-1945&rft.date=1998&rft.genre=book&rft.isbn=3800413663&rft.place=M%C3%BCnchen&rft.pub=Universitas" style="display:none"> </span></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Macchi_C.205_Veltro?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Macchi C.205 Veltro</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://web.archive.org/web/20090408061308/http://www.regiamarina.net/arsenals/planes_it/macchi/macchi_us.htm">Regia Martina Italiana</a> – Macchi: the fighters with the hunchback (englisch)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.ilvolo.it/index.php/20080530654/Approfondimenti/Aer.Macchi-MC.205-Veltro-e-Orione.html">Aer.Macchi MC.205 Veltro e Orione</a> – (italienisch mit Bildern und Detailzeichnungen)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.pilotfriend.com/photo_albums/timeline/ww2/Macchi%20MC.205V%20Veltro.htm"><i>Macchi MC.205V Veltro.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 19. Juni 2023</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AMacchi+MC.205&rft.title=Macchi+MC.205V+Veltro&rft.description=Macchi+MC.205V+Veltro&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.pilotfriend.com%2Fphoto_albums%2Ftimeline%2Fww2%2FMacchi%2520MC.205V%2520Veltro.htm"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text">Hans-Heiri Stapfer: <i>Macchi C.205V „Veltro“.</i> In: <i><a href="Flugzeug_Classic" title="Flugzeug Classic">Flugzeug Classic</a></i>, Nr. 2. <a href="GeraMond_Verlag" title="GeraMond Verlag">GeraMond</a>, München 2025, <span class="-print"><a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <span style="white-space:nowrap"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%221617-0725%22&key=cql">1617-0725</a></span></span>, S. 45.</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Aeronautica Militare: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.aeronautica.difesa.it/museoVdV/collezione_aeromobili/hangarBadoni/Pagine/MacchiMC205.aspx"><i>Museo Storico di Vigna di Valle.</i></a> In: <i>Macchi MC.205 „Veltro“.</i> Ministero della Difesa,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 23. Januar 2011</span> (italienisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AMacchi+MC.205&rft.title=Museo+Storico+di+Vigna+di+Valle&rft.description=Museo+Storico+di+Vigna+di+Valle&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.aeronautica.difesa.it%2FmuseoVdV%2Fcollezione_aeromobili%2FhangarBadoni%2FPagine%2FMacchiMC205.aspx&rft.creator=Aeronautica+Militare&rft.publisher=Ministero+della+Difesa&rft.language=it"> </span></span>

</li>

</ol>

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<div class="klappleiste-kopf"><a href="Liste_von_Flugzeugtypen" title="Liste von Flugzeugtypen">Flugzeugtypen</a> des Herstellers <a href="Leonardo_S.p.A." title="Leonardo S.p.A.">Leonardo</a></div>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Militärflugzeuge:</b>

</td>

<p>Macchi L.1 •

Macchi L.2 •

<a href="Macchi_M.3" title="Macchi M.3">Macchi M.3</a> •

Macchi M.4 •

<a href="Macchi_M.5" title="Macchi M.5">Macchi M.5</a> •

Macchi M.6 •

Macchi M.7 •

Macchi M.8 •

Macchi M.9 •

Macchi M.12 •

Macchi M.14 •

Macchi M.15 •

Macchi M.16 •

Macchi M.17 •

Macchi M.18 •

Macchi M.19 •

Macchi M.20 •

Macchi M.24 •

Macchi M.26 •

Macchi M.40 •

Macchi M.41 •

Macchi M.53 •

Macchi M.71 •

Macchi M.77 •

Macchi MC.99 •

<a href="Macchi_MC.200" title="Macchi MC.200">Macchi MC.200</a> •

<a href="Macchi_MC.202" title="Macchi MC.202">Macchi MC.202</a> •

<a class="mw-selflink selflink">Macchi MC.205</a> •

<a class="mw-selflink selflink">Macchi MC.206</a> •

<a class="mw-selflink selflink">Macchi MC.207</a> •

Aermacchi MB-323 •

<a href="Aermacchi_MB-326" title="Aermacchi MB-326">Aermacchi MB-326</a> •

Aermacchi MB-338 •

<a href="Aermacchi_MB-339" title="Aermacchi MB-339">Aermacchi MB-339</a> •

<a href="AMX_International_AMX" title="AMX International AMX">Aermacchi MB-340</a> •

<a href="Aermacchi_S-211" class="mw-redirect" title="Aermacchi S-211">Aermacchi M-211</a> •

<a href="Aermacchi_M-290_RediGO" title="Aermacchi M-290 RediGO">Aermacchi M-290</a> •

<a href="Aermacchi_S-211" class="mw-redirect" title="Aermacchi S-211">Aermacchi M-311</a> •

<a href="Alenia_C-27J" title="Alenia C-27J">Alenia C-27J</a> •

<a href="Alenia_Aermacchi_M-345" title="Alenia Aermacchi M-345">Alenia Aermacchi M-345</a> •

<a href="Alenia_Aermacchi_M-346" title="Alenia Aermacchi M-346">Alenia Aermacchi M-346</a> •

<a href="Aermacchi_SF-260" title="Aermacchi SF-260">Aermacchi SF-260</a> •

<a href="Aermacchi_AL-60" title="Aermacchi AL-60">Aermacchi AL-60</a> •

<a href="Aermacchi_AM.3" title="Aermacchi AM.3">Aermacchi AM.3</a> •

<a href="AMX_International_AMX" title="AMX International AMX">AMX International AMX</a>

</p>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Zivilflugzeuge:</b>

</td>

<p>Macchi M.16 •

Macchi M.18 •

Macchi M.24 •

Macchi M.70 •

Macchi MC.94 •

Macchi MC.100 •

<a href="Aermacchi_MB308" title="Aermacchi MB308">Aermacchi MB-308</a> •

Aermacchi MB-320

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 1px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Renn- und Rekordflugzeuge:</b>

</td>

<p>Macchi M.17 •

Macchi M.19 •

<a href="Macchi_M.33" title="Macchi M.33">Macchi M.33</a> •

<a href="Macchi_M.39" title="Macchi M.39">Macchi M.39</a> •

<a href="Macchi_M.52" title="Macchi M.52">Macchi M.52</a> •

<a href="Macchi_M.67" title="Macchi M.67">Macchi M.67</a> •

<a href="Macchi-Castoldi_M.C.72" title="Macchi-Castoldi M.C.72">Macchi-Castoldi M.C.72</a>

</p>

</td></tr>

</tbody></table></div></div>

<div>

Normdaten (Sachbegriff): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/1028817479">1028817479</a></span> </div>

</div></div></div><div><div class="zim-footer">

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